국제특송화물의 반입경로가 항공운송 일변도였으나, 최근들어 해상화물을 통한 반입량이 크게 늘어난 것으로 집계됐다.

이는 상대적으로 운송료가 싼 해상운송의 특성에서 기인한 것으로, 더욱이 항공운송 출발지가 과거 중국에 집중된 반면 최근에는 일본과 미주지역으로 확대된 것도 요인으로 분석됐다.

인천본부세관(세관장·박철구)에 따르면, 최근들어 해상운송을 통한 특송물품의 반입 물량이 대폭 증가하는 등 전년 동기대비 148% 증가했다.

이와관련, 미국에서 선적한 10kg 특송화물의 해상운송 운임료는 항공운송료보다 60% 이상 저렴한 것으로 나타났다.

인천세관 관계자는 “해상을 통해 반입되는 특송물품의 경우 내구성이 크고 부피가 큰 물품으로서 시간이 촉박하지 않은 운동기구 등의 물품이 주를 이루고 있다”며, “해상운송을 이용하려는 특송업체의 신규 등록 문의가 늘고 있는 등 향후 해상운송을 통한 특송물품의 지속적인 증가가 예상된다”고 밝혔다.